Bromssystemet på en lastbil eller släp är en av de mest kritiska säkerhetsfunktionerna på fordonet. Bromsarnas kvalitet och det underhåll som krävs är avgörande för att säkerställa att fordonet är säkert för transport och att det kan stanna vid behov. Under de senaste åren har luftskivbromsar börjat bli populära framför traditionella trumbromsar på lastbilar och släpvagnar. Luftskivbromsar erbjuder ett antal fördelar jämfört med traditionella trumbromsar, inklusive förbättrad bromseffektivitet och minskade underhållskostnader. Men som allt annat har luftskivbromsar också sina nackdelar.

Det största problemet med luftskivbromsar är deras initiala kostnad. De är i allmänhet cirka 30% - 40% dyrare att utrusta en lastbil eller släp med än trumbromsar. Men med tiden kompenseras denna ökade initialkostnad av lägre löpande underhållskostnader.

Till skillnad från trumbromsar använder skivbromsar friktion mellan kuddar och en metallskiva känd som en rotor för att bromsa hjulet. Rotorn är monterad inuti en bromshållare och är skild från bromsbackarna med en bro. När bromsen aktiveras, trycker en fjäder bromsoket över bromshållaren och kopplar in beläggen med rotorn. Detta genererar värme, vilket minskar hjulens stoppkraft. Bromsoket återförs sedan till sitt viloläge med en returfjäder.

Bromsok och broar är också känsliga för korrosion, vilket kan göra att bromsarna går sönder. Denna korrosion kan leda till läckage av bromsvätska, som är ansvarig för bromstrycket. Detta kan också göra att bromspedalen blir svampig eller inte går i ingrepp när den trycks ned. Lyckligtvis tillverkar bromstillverkare dessa komponenter av rostfritt stål och de finns i en mängd olika alternativ för att minska korrosionsrisken.

Bortsett från korrosion är ett annat vanligt underhållsproblem rotorslitage. Detta är inte ovanligt på tunga fordon i dammiga miljöer. Den abrasiva miljön kan leda till höga nivåer av rotorslitage, vilket kan resultera i för tidigt utbyte och öka den totala ägandekostnaden.

Som en lösning på detta har bromstillverkare utvecklat produkter för att förbättra rotorns livslängd. Vissa av dessa produkter inkluderar rotorbeläggningar för att minska nötning, vilket kan skada rotorn och förorena bromsbeläggen. En annan populär produkt är beläggsslitageavkänningsteknik, som använder en luftledning för att registrera en diagnostisk felkod när bromsbeläggen närmar sig slutet av livet. Detta hjälper flottorna att proaktivt schemalägga underhåll och undvika att skada den dyrare bromsrotorn.