Air Disc Brake Chamber sitter horisontellt på botten av din lastbil och har en liten tryckstång som glider in i bromsokets glid. När du installerar den nya kammaren måste du hålla den horisontellt samtidigt som du släpper spärrarna. Tryckstången har en kraftig tillbakadragningsfjäder som håller kammaren på plats när den trycks in.
Cylinderns rullade kant säkerställer optimal membrankontakt, och cylindern är CNC-svetsad för överlägsen styrka och hållbarhet.
Air Disc Brake Chamber har en dubbelkretsdesign, vilket innebär att luft dras från två separata tankar. Dessa dirigeras sedan till lämpliga hjul på fordonet. Primärkretsen tillför luft till framhjulen, medan sekundärkretsen tillför luft till bakhjulen. Denna design med dubbla kretsar säkerställer att bromsarna fortsätter att fungera om en krets misslyckas.
Jämfört med trumbromsar kräver luftskivbromsar mindre underhåll och kan installeras snabbare. Den här typen av bromssystem ger också bättre kontroll, och bromsblekning är ett mindre problem. Luftskivrotorer är lätta och avger värme lättare än trumbromsbackar. De är också utformade för att hålla längre mil mellan servicebesöken än sina motsvarigheter på trumman.
chinasand.cc