Skivbromsar fungerar enligt principen att tryckluft omvandlas till mekanisk kraft för att bromsarna ska ansättas på ett säkert sätt. Den komprimerade luften leds till bromsbeläggen genom hjulen på ett fordon. Denna kraft förstärks sedan av kolvarna, som trycker bromsbeläggen utåt mot rotorn.
Skivbromsar ger en kortare stoppsträcka, ökad bromskontroll och mer motstånd mot bromsblekning. De är dock generellt sett dyrare än trumbromsar. De kräver också mer underhåll. De bör bytas ut vartannat till femte år.
Skivbromsar är utformade för att fungera i områden med begränsade spelrum. Den mindre diametern på bromsarna gör dem också mer lämpade för användning i trånga ställen.
Skivbromsar erbjuder också ett förenklat servicesystem. Bromsarna är utrustade med en patenterad Dual-Thread Release Bolt (DTRB) design som är designad för problemfri service. De har en kompakt design, samt ett manipuleringssäkert stålhuvud.
Skivbromsar är utformade för att ansätta och lossa en broms med ett enda slag. Detta bidrar till att förenkla inspektioner. Bromsarna kommer dock att slitas med tiden. Bromslänkaget kommer att behöva justeras med jämna mellanrum.
Skivbromsar är också utformade för att avge värme bättre än trumbromsar. De kan säkert kylas med vattenstänk.
Luftskivbromsar är designade för att ge bättre prestanda än trumbromsar, och de har en lägre massa. Luftskivans rotorer är vanligtvis mer hållbara. Däremot kommer de att behöva bytas ut efter flera padbyten.
chinasand.cc