Bromshjulscylindern är ett av de nödvändiga tillbehören på bilen. Vet du hur det fungerar? Följande tillverkare av bromshjulcylindrar ger dig en kort introduktion.
Efter att bromsen trampats på, genererar huvudcylindern dragkraft för att pressa hydrauloljan till underpumpen, och kolven inuti underpumpen flyttas av det hydrauliska trycket för att trycka på bromsbeläggen.
Oljebromsen består av huvudbromscylindern och lagringstanken för bromsolje. De var kopplade till bromspedalen i ena änden och bromsslangen i den andra.
Bromsolja lagras i huvudbromscylindern och har ett oljeutlopp och ett oljeinlopp. När bromsen ansätts öppnas oljeutloppet och oljeinloppet stängs. Under trycket från pumpkroppens kolv, pressas bromsoljeröret ut ur oljeröret för att strömma till varje bromscylinder för att utföra bromsfunktionen. När du släpper bromsbeläggen. Oljeutloppet i huvudbromscylindern stängs och oljeinloppet öppnas så att bromsoljan kommer tillbaka från varje bromscylinder till bromshuvudcylindern och återgår till det ursprungliga tillståndet.
Vi vet alla att en släpvagn är svårare att köra än en bil, så vad är skillnaden när släpets bromscylinder fungerar?
Drivs av luftpumpen genom motorn, luften komprimeras till högtrycksgas och lagras i luftlagringscylindern. En av luftlagringscylindrarna kan anslutas till huvudbromscylindern genom rörledningen. Huvudbromscylindern är uppdelad i övre och nedre luftkammare, och den övre luftkammaren styr bakhjulet. Den nedre luftkammaren styr framhjulen. När föraren trampar på bromspedalen öppnas först den övre luften och lufttankens högtrycksgas överförs till reläventilen. Tryck ut reläventilens styrkolv, och gasen från en annan lufttank kan Reläventilen är ansluten till de två bakre bromscylindrarna. Bromscylinderns tryckstång skjuts framåt, och kammen roteras i en vinkel genom justeringsryggen. Kammen är excentrisk, och bromsbacken sträcks och friktion genereras medan den roterar. Att uppnå effekten av bromsning.
chinasand.cc