1. Bromsluftkammarens funktion är att omvandla trycket från tryckluften från bromsventilen till den mekaniska kraften hos bromsluftkammarens tryckstång. Vanligt använda bromskamrar är membrantyp och kolvtyp. Den pneumatiska bromsluftkammaren är vanligtvis sammansatt av ett bromskammarskal och ett lock, som är förbundna med varandra med en klämma. Det finns ett bromskammarmembran mellan skalet och locket, och membranet och locket ligger nära varandra i fritt tillstånd. Den andra sidan av membranet är i kontakt med tryckstångens skiva, och den andra änden av tryckstången har en kopplingsgaffel för anslutning av bromskammens justeringsarm.
2. När bromspedalen trampas på kommer tryckluft in i bromskammaren för att deformera membranet under påverkan av lufttrycket, trycker på tryckstången och driver justeringsarmen och vrider bromskammen för att pressa skon mot bromstrumman för att generera en broms. handling. När bromspedalen släpps släpps luften i bromsluftkammaren ut i atmosfären genom bromsventilens utloppsport och under inverkan av membranfjädern återgår tryckstången och membranet för att frigöra bromsen.
När det gäller principen för användningen av bromskammaren förstår vi först detta, och hoppas att det kommer att vara till hjälp för alla att förstå!