Bromssystemet på en lastbil kräver höga nivåer av lufttryck för att stanna och börja röra sig igen. Långa resor kräver ofta att föraren pumpar bromsarna många gånger i timmar i taget. Detta kan göra att bromsarna förlorar sitt högtryckstillstånd och de kan börja misslyckas. Lastbilar utrustade med fjäderbromsar ger en back-up för att säkerställa att föraren kan stanna kontrollerat om deras färdbromsar inte kan aktiveras.

De fjäderbromscylinder kombinerar färd- och parkeringsbromsarna i en enhet som monteras mellan chassi och axlar. För att fungera måste fjäderbromscylindern ha samma lufttryck som färdbromsen. Luft passerar genom trippelventilsystemet och luftledningarna för att nå bromscylindern. Lufttrycket byggs upp i bromscylindern tills det är tillräckligt starkt för att trycka in en stång (känd som en tryckstång) i ena änden av cylindern. Den andra änden av cylindern är förseglad med en kolv och har två fjädrar som utövar kraft mot den för att hålla den på plats.

När föraren trycker på bromspedalen pressas luft in i en av fjäderbromscylinderkolvarna och den flyttar en bro som ansluter till en bromsbelägg på varje hjul. Trycket från bryggan tvingar bromsbeläggen mot rotorn för att skapa friktion och bromsa hjulets rotation. När föraren släpper bromspedalen trycker returfjädrarna tillbaka bromsoket och bryggan till sina ursprungliga lägen. Bromsoket släpps sedan för att låta hjulet snurra fritt igen.

Dubbelparkeringskontrollventilen, placerad på instrumentbrädan på ett fordon, har två push-pull-rattar. Den vänstra knappen används för att sätta på parkeringsbromsarna och den högra knappen används för att lossa parkeringsbromsarna. Båda dessa rattar trycks in för att tillföra luft och dras ut för att blåsa ut luften för att aktivera parkeringsbromsarna.

De flesta lastbilar med dubbla parkeringsbromsar har en separat lufttank som kan användas för att lossa fjäderbromsarna i händelse av att huvudlufttrycket skulle svikta. Större fordon, som bussar, kommer att ha en omkopplare på instrumentbrädan som låter dig aktivera parkeringsbromsarna manuellt med denna oberoende luftkälla.

Modulerande styrventiler på en lastbil kan också användas för att minska hastigheten med vilken fjäderbromsarna slår på när du kör. Dessa är normalt push-pull ventiler som har en knopp på instrumentbrädan som trycks in för att flytta luft in och ut ur bromscylindern.