A fjäderbromscylinder är en typ av bromskammare som bromsar med hjälp av en stor spiralfjäder snarare än luft. Detta ger tillräckligt med kraft för att hålla bromsarna i anslaget läge, även när lufttrycket i färdbromssystemet tappas.

Det är en pålitlig parkeringsbroms och fungerar som en nödbroms vid lufttrycksförlust någon annanstans i systemet. Fjäderbromskammaren fungerar också som färdbromssektion på en främre tandemaxel som fungerar på samma sätt som en separat färdbromskammare.

Den stora spiralfjädern inuti en fjäderbroms-kammare är under hög spänning och kan vara farlig att arbeta med. Ingrepp, korrosion eller skador på fjädern kan få den att släppa, vilket resulterar i plötsliga, våldsamma rörelser av delar i cylindern.

När det finns ett problem med en fjäderbromskammare, till exempel en läckande tätning eller en trasig slang, kan tekniker använda en manuell fastsättningsmetod för att komprimera eller "bura" fjädern, vilket tillfälligt hindrar den från att appliceras. Detta görs med hjälp av en hållarbult som kan dras åt för att dekomprimera fjädern.

Detta gör att teknikern kan flytta fordonet till en säker plats utan risk för att flytta det på ett osäkert sätt. Cylindern återställs sedan och lufttrycket i systemet kan återställas.

De flesta lastbilar, bussar och traktorer är utrustade med ett parkeringsbromssystem av fjädertyp. Dessa är anslutna till färdbromsarna och fungerar genom samma länksystem, så effektiviteten hos dessa bromsar beror på justeringen av färdbromsarna.