Bromscylindern är en komponent i bromssystemet som är lätt att göra utan att vara uppmärksam. Dess nyckelfunktion är att trycka på bromsbeläggen och bromsbeläggen skaver mot bromstrumman. För att förhindra och stoppa fordonets hastighet. Inget med handbromsen att göra!
Bromspumpen är uppdelad i luftbromspumpen och oljebromspumpen. Ta oljebromspumpen som ett exempel på att rota igenom huvudcylindern och underpumpen. I princip alla bilar använder oljebromspumpen.
Efter att bromsen har trampats på kommer huvudcylinderns dragkraft att övervinna hydrauloljan till underpumpen, och kolven inuti underpumpen kommer att ha svårt att fungera för att främja bromsbeläggen. Oljebromsen faktoriseras av huvudbromscylindern och bromsoljetanken. Vissa har bromspedalen fäst i ena änden och bromsslangen i den andra. Bromsolja lagras i huvudbromscylindern och det finns oljeuttag och oljeinlopp. När bromsen ansätts aktiveras oljeutloppet och oljeinloppet tvingas stänga. Under besväret med pumpkroppens kolv, pressas bromsoljeröret ut ur oljeröret för att strömma till varje bromscylinder för bromseffekt. När du släpper bromsbeläggen. Oljeutloppet i huvudbromscylindern kommer att tvingas stänga och oljeinloppet kommer att aktiveras, så att bromsoljan sprutas tillbaka in i huvudbromscylindern från varje bromscylinder och återgår till den nya skylten.
chinasand.cc