När vår bil startas kommer luft in i bromskammaren från luftintaget. Vid denna tidpunkt kommer tillbehören inuti kammaren att fungera, och membranet kommer att deformeras under inverkan av lufttryck, så att det trycks av Kia. Tryck ned tryckstången för att automatiskt justera bromskammens rotation och generera en automatisk friktionsplatta som trycker mot bromstrumman för att bromsa.
Luftkammartillverkaren talar om för alla att luft kommer in i luftkammaren när bromsen stoppas, så att Kia trycker kolven ytterligare, och uppblåsningstrycket kommer in i tryckluftkammaren från port 12 för att generera en kraft som verkar på kolven. När trycket är större än 0,65 vid MPa är kraften som verkar på kolven större än fjäderns förspänning. Vid denna tidpunkt, när rörelsen når en viss gräns, stannar bromsen.
Bromsluftkammaren som produceras av luftkammaretillverkaren är helt beroende av det yttre trycket för att åstadkomma förändringar, vilket ytterligare gör att vår luftkammare utför normalt produktionsarbete, så det beror på trycket för att producera normalt arbete.3